美国AUTOLITE原厂现货商火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”现象,故火花塞间隙应适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。美国AUTOLITE火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性,火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力,热值越高。则吸热与散热平衡能力越强,因而热型火花塞热值低,冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞;相反,功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的,不应随意更换。 美国AUTOLITE火花塞作为发动机点火系统的终端部件,起着至关重要的作用。而火花塞热值是指火花塞受热和散热能力的一个指标,其自身所受热量的散发量称为热值。 火花塞是属于“冷型”还是“热型”直接决定了它自身的散热能力,也就是说,火花塞的原厂热值直接决定了它的工作环境温度。 对于火花塞的工作环境温度要求是非常高的,美国AUTOLITE火花塞的散热既不能太大,也不能太小,要确保火花塞的工作温度,就必须与原厂热值相匹配。一般情况下上下落差控制在1个之内,如果落差过大,轻则影响发动机功率输出,重则导致火花塞损坏,进而损坏发动机。 很多人知道换装火花塞的时候火花塞的热值不能低于原厂热值,却认为高于原厂热值问题不大,其实这也是不对的。换装火花塞时,不要过于追求高价格高热值的火花塞,应该参照原厂热值这个关键因素来进行匹配,否则易对发动机性能造成很大。 东莞广联自动化设备有限公司是WISTER集团处东莞现货,WISTER站是现货zui大的工业自动化设备网!在德国布莱梅及美国华盛顿都设有现货,跟世界各大进口品牌都有非常精密的合作关系,东莞广联自动化设备有限公司位于东莞南城zui大的CBD商业中心旺南大厦14楼13A11,公司有着非常大的售后团队跟非常专业的技术团队,让您在合作前,合作中,合作后都会感觉到非常舒心,舒服,专业!我们的产品都是与其品牌的原厂家签订合作合同,保证所有产品都是*原厂到您的手上,我们的产品zui长的可以保修一年以上到两年左右,即使是过了保质期,我们也会积极配合帮助用户解决问题!我们也许价格不是*的,但一定是的,我们的质量也一定是的。 |