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德国KTR胀套CLAMPEX KTR150 32*36正品

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德国KTR胀套CLAMPEX KTR150 32*36正品,胀套属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。胀套由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。
  德国KTR胀套CLAMPEX KTR150 32*36正品的详细资料:

 德国KTR胀套CLAMPEX KTR150  32*36正品

 

德国KTR胀套CLAMPEX ®夹紧元件KTR150型是轴毂的连接允许无键槽圆柱形光滑轴和毂之间的无反冲和非固定连接。夹紧元件通过集成螺钉夹紧,此外还用于夹紧元件的非破坏性松开(此处系列KTR 150是唯伊的例外)。根据类型,仅通过松开螺钉或者另外将夹紧装置的各个元件彼此拉出来松开夹紧元件。其中,CLAMPEX ®夹紧元件是优选的,以替代滑键连接。

KTR胀套属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器属于机械通用零部件范畴,常用联轴器有膜片联轴器 鼓形齿式联轴器,万向联轴器,安全联轴器,弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器.胀套属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。胀套由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快,在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器,对多数设计人员来讲,始终是一个困扰的问题,常用胀套有膜片胀套, 鼓形齿式胀套,万向胀套,安全胀套,弹性胀套及蛇形弹簧胀套。

使用胀套KTR150使主机零件制造和安装简单。安装胀套的轴和孔的加工不像过盈配合那样要求高精度的制造公差。胀套安装时无须加热,冷却或加压设备,只需将螺栓按要求的力矩拧紧即可。且调整方便,可以将轮毂在轴上方便地调整到所需位置。胀套也可用来联结焊接性差的零件。胀套的使用寿命长,胀套在超载时,将失去联结作用,可以保护设备不受损害。胀套联结可以承受多重负荷,其结构可以做成多种样式。根据安装负荷大小,还可以多个胀套串联使用。胀套拆卸方便,即可使被联结件容易拆。胀紧时,接触面紧密贴合不易锈蚀,也便于拆开。

 

 德国KTR胀套CLAMPEX KTR150  32*36正品

胀套KTR150拆卸方便,且具有良好的互换性。由于胀套能把较大配合间隙的轴毂结合起来,拆卸时将螺栓拧松,即可使被联结件容易拆开。胀紧时,接触面紧密易贴合不锈蚀,也便于拆开。使用胀套使主机零件制造和安装简单。联轴器安装胀套的轴和孔的加工不像过盈配合那样要求高精度的制造公差。胀套安装时无须加热、冷却或加压设备,只须将螺栓按要求的力矩拧紧即可。且调整方便,可以将轮毂在轴上方便地调整到所需位置。胀套也可以用来联结焊接性差的零件。


优势:
通过较小的轴和轮毂尺寸节省材料
简化的生产流程
适用于现代驱动系统
使用标准工具轻松组装和拆卸
适用于具有高振动负载的驱动器,例如加速和制动
产生永玖免受破坏的连接,即不会剪切键槽,定位销,销钉等。
特别适用于高速驱动器
对污垢不敏感
可重复使用
滑动过载保护机器部件(应避免重复滑动)
轴上的应力集中度低(根据要求应力集中系数)
适用于食品加工业,船舶工业和化学工业的耐腐蚀和耐酸表面涂层
简单计算夹紧连接

 

产品功能:
没有自定心夹紧装置
需要额外的集线器对中
夹紧装置组装过程中的轴向轮毂位移
轴向可移动的轮毂,以实现目录中所示的性能数据,不需要
非常紧凑的设计
压力法兰和夹紧螺钉不属于交付范围

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