威格士CMX多路阀*供应 公司可自己报关进口,从国外厂家采购到国内供货均为本司一站式服务,为您省心省力,并目提供全额保障,如您在我司订购的产品中间出現任何意外,本司都会全额负责赔偿,将您的风险放在zui低。CMX多路阀是一种可叠加、负载传感比例方向控制阀，能够液压远程控制操作或者通过内装电液减压阀来电气远程控制。CMX 阀的特点是单独的进口节流和出口节流元件的原理。进口节流元件是先导控制，液动力，压力补偿，比例滑阀阀芯并且控制泵至执行器流量。出口节流元件是先导控制的节流座阀，并且控制从执行器至油箱的排放流量。每个出口节流座阀起可变节流口的作用（在一个工作油口和油箱油口之间），节流口打开的程度和先导信号成比例。 CMX阀组是由一个进口体，1 至 8 个阀片和一个端盖组成的。阀片内部连接公用的压力通道、油箱通道、负载传感通道、先导供油通道和先导泄油通道。片之间的面密封件密封连接通道并且用拉杆螺栓和螺母固定在一起。进口体和端盖上面留有螺纹安装的螺栓孔。泵、油箱、负载传感和电液先导供油通道终止在进口体中，先导泄油通道终止在端盖中。用于执行器和 HRC 的连接在每个片上，电液阀的电气连接在每个线圈上。HRC 和 ERC 控制阀能用在相同的阀组上。 单独的进口节流和出口节流元件，加上阀的模块化设计，允许多种控制选项来满足各种负载的要求。它特别适用于可叠加的工程机械阀，在这种应用场合，单个阀组必须操纵许多不同的功能。CMX 多路阀产品是由不同流量额定值的两个基本系列所组成的 –CMX100和CMX160，这些阀在功能上是相同的，主要差别是它们的外型尺寸。  CMX 阀片由三部分组成：主阀体（包括主流道和主控制元件）和二个控制端盖（包括有先导回路）。提供控制端盖和主阀体之间密封的控制端盖垫（图 3）也是先导回路的一部分，提供从进口节流弹簧腔到溢流阀先导级和出口节流伺服的通道。这种形式允许通过相对少的基本件生成各种控制选项，这样就能以很小的额外成本用于应用场合，阀也能快速、简单地精细调整，用于特殊的应用场合。
流通路径/驱动
液压控制
● 当先导压力作用在油口 C1，泵流量是至油口 B
● 当先导压力作用在油口 C2，泵流量是至油口 A电液控制
● 当电磁铁 A 通电，泵的流量是至油口 A
● 当电磁铁 B 通电，泵的流量是至油口 B 威格士CMX多路阀*供应 可供货的主阀体有两种，一种是窄型，带有 290 bar (4200 psi)额定压力的执行器油口和 250 bar (3625 psi) 额定压力的进油口；一种是宽型，带有 380 bar(5510 psi)额定压力的执行器油口和 350bar (5075 psi)额定压力的进油口。CMX 多路阀中的工作元件能够分成五个功能组：进口节流、出口节流、负载下降单向阀、负载传感单向阀和溢流阀先导级。电液品种包括在附加的电磁铁控制的比例减压阀中以提供先导控制压力。在以下的几页中介绍每个功能组。 进口节流元件进口节流元件把流量从泵进口转向 “A”或 “B”进口节流腔。进口节流元件是液控的、弹簧对中的、比例滑阀阀芯。进口在零位时关闭，可采用两种不同的弹簧，提供不同的进口节流开启压力（要求先导压力去开始从进口到执行器口的流动）。面积梯度（或者节流曲线的斜率）对两种弹簧是相同的。进口节流元件有作为流量控制型（S*0**）或作为压力控制型（S***）的。流量控制进口节流元件（L*0**）和压力控制进口节流元件（L***）均有小流量阀芯选项。小流量选项提供更精细的节流和比标准 S*** 阀芯更小的流量能力，用于不需要阀的全流量能力的功能。小流量阀芯仅适用于 CMX100。流量控制进口节流元件“S*0” 和 “L*0”流量控制元件（下页所示）提供对于给定的指令信号几乎恒定的流量，和通过进口节流阀芯和负载压力无关，流量与指令先导压差成比例。通过利用液动力实现的压力补偿把因为不止一个功能同时工作造成的负载干涉小化。 通常 CMX 的液动力补偿特性将满足大多数应用要求。CMX 阀组输出流量能够通过在先导流量回路中使用一种压力补偿的液压调节器来加大。应当注意：因为负载干涉，竞争者的阀对每个工作片要求单独的压力补偿器去提供相同的性能。在标准排放阀芯中，通过节流口至阀芯中间的流体至先导压力油口，通过 HRC（液压控制式）或者降压阀（电液控制式）泄回油箱。球式单向阀防止先导压力作用在阀芯上时，油流通过排放口倒流。无排放的进口节流阀芯一般用于出口节流阀芯／片，它们的执行器油口在零位时（M00**和N00**)是打开回油箱的。 |
