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正品冬斯DUNGS压力调节器DMV-D520/11

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正品冬斯DUNGS压力调节器DMV-D520/11,平衡型,弹簧加载压力调节器,带设定点弹簧。 内部传感器用于调节输出压力集成50微米气体过滤器 可以直接安装A2压力开关。蕞高 工作压力:7 PSI / 5 PSI ,公称直径:Rp 1/2-Rp 1 1/4,NPT 1/2-NPT 2。
  正品冬斯DUNGS压力调节器DMV-D520/11的详细资料:

正品冬斯DUNGS压力调节器DMV-D520/11

工作原理
油压大小由弹簧和气室真空度二者协调,当油压高过标准值时,高压燃油会顶动膜片上移,球阀打开,多余的燃油会经回油管反流油箱;当压力低过标准值时,弹簧会下压膜片将球阀关闭,停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定,油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油,油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。压力调节器内部有一个膜片,起到控制压力阀打开关闭的作用,油压低于一定值时,压力阀关闭,由油泵加压使油路内压力增加,当增加到超过规定压力后,膜片打开,过压的燃油通过回油管路流回油箱,起到减压的作用。


描述
FRI / 6平衡式调压器结合了压力调节器和一个外壳中有一个50微米的气体过滤器。各种组合可以使用具有大部分DMV关闭功能的FRI / 6
紧凑型模块化系统的阀门:
-独立的压力调节器和带螺纹法兰的气体过滤器,或直接安装到DMV尺寸701、702和703系列安全截止阀。
-监控调节器输出压力通过直接安装A2型压力开关。感应其他端口入口和出口压力也位于螺纹法兰上。
-重型隔膜结构耐用性和强度。
-稳定,精确和瞬时调节出口压力。
-锁止式调节器(请参阅第2页以及3(详细信息)。
-出厂时安装的排气限制器。评论排气管要求的适用规范。
应用
建议使用FRI / 6压力调节器用于工业和商业加热应用,适用于天然气,丙烷,丁烷,空气和惰性气体。适用于高达0.1%干燥H2量S.“干燥”气体的露点低于+15°F,并且相对湿度较小超过60%。

正品冬斯DUNGS压力调节器DMV-D520/11

技术指标
机身尺寸
法兰盘
FRI 705/6-FRI 707/6 FRI 710/6-712/6
1/2“-1” NPT或Rp 1“-2” NPT或Rp
蕞高工作压力7 PSI(500 mbar)UL和CE
5 PSI(350 mbar)CSA
蕞高身体压力15 PSI(1000 mbar)
输入压力范围2 in。W.C.至200 in。W.C. (5毫巴至500毫巴)
输出压力范围1 in。W.C.至W.C. 60英寸(2.5毫巴至150毫巴);
可调节不同的弹簧
实际出口压力为设定压力的+/- 15%(滞后/下降15%)
与气体接触的材料外壳:铝
密封件和隔膜:NBR基橡胶
额定温度范围为+5°F至+150°F,蕞高7 PSI,用于调节性能(设定值的+/- 10%)。
-40°F至+150°F:膜片适合低温,但在
可能超出调节行为范围。
CSA认证-40°F至+150°F,蕞高5 PSI。
-15°C至+70°C适用于CE标记。
安装位置调节器球罩从垂直直立到水平放置
测试端口/
压力开关安装口
调节器两侧各有一个G 1/8 ISO 228测试端口,可感应下游
压力,在每个入口和出口法兰上各加一个(如果用作独立的调节器)。
气体过滤器(标准)50微米;可更换
排气管路/后装货口/
呼吸塞
通风管路连接为G 1/4 ISO228。FRI还具有工厂安装的通风孔
限流器,在大气条件下,将气体逸散限制为在5 PSI下,气体逸出量小于0.5 CFH
隔膜破裂。要求通风,除非被其他人接受
具有管辖权的机关。
迟滞/下垂迟滞小于10%,最大7 PSI入口。
对于蕞高7 PSI,在20:1调低时的平均下垂为10%。

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