阿托斯是一个意大利的品牌，Atos总部位于Sesto Calende, 靠近阿尔卑斯山，在马焦雷湖岸边的小镇，离米兰Malpensa机场 15公里远。总营业额:6千0百万EURO 员工 400生产泵, 阀和系统，油缸伺服油缸，叠加阀阀板，常规阀一的设备现代化的工厂和先进的加工手段，技术支持Atos是电液技术方面的专家，全新产品设计和不断更新的使Atos成为同行业世界领导之一
所有产品均通过质量检测，拥有专业技术人员加质量保证。
下面用七个点来介绍ATOS阿托斯DHZA型换向阀的性能，详情如下：
以ATOS阿托斯DHZA型换向阀的项目为多，它主要包括下面几项：
1.工作可靠性
指电磁铁通电后能否可靠地换向，而断电后能否可靠地复位。ATOS阿托斯DHZA型换向阀也只有在一定的流量和压力范围内才能正常工作。这个工作范围的极限称为换向界限。
2.压力损失
由于ATOS阿托斯DHZA型换向阀的开口很小，故液流流过阀口时产生较大的压力损失。
3.内泄漏量
在各个不同的工作位置，在规定的工作压力下，从高压腔漏到低压腔的泄漏量为内泄漏量。过大的内泄漏量不仅会降低系统的效率，引起过热，而且还会影响执行机构的正常工作。
4.换向和复位时间
交流ATOS阿托斯DHZA型换向阀的换向时间一般为0.03～0.05s，换向冲击较大;而直流ATOS阿托斯DHZA型换向阀的换向时间为0.1～0.3s，换向冲击较小。通常复位时间比换向时间稍长。
5.换向频率
换向频率是在单位时间内阀所允许的换向次数。目前单电磁铁的ATOS阿托斯DHZA型换向阀的换向频率一般为60次/min。
6.使用寿命
ATOS阿托斯DHZA型换向阀的使用寿命主要取决于电磁铁。湿式电磁铁的寿命比干式的长，直流电磁铁的寿命比交流的长。
7.ATOS阿托斯DHZA型换向阀的液压卡紧现象
ATOS阿托斯DHZA型换向阀的液压卡紧现象不仅在ATOS阿托斯DHZA型换向阀中有，其他的液压阀也普遍存在，在高压系统中更为突出，特别是ATOS阿托斯DHZA型换向阀的停留时间越长，液压卡紧力越大，以致造成移动ATOS阿托斯DHZA型换向阀的推力（如电磁铁推力）不能克服卡紧阻力，使ATOS阿托斯DHZA型换向阀不能复位。
引起液压卡紧的原因，有的是由于脏物进入缝隙而使阀芯移动困难，有的是由于缝隙过小在油温升高时阀芯膨胀而卡死，但是主要原因是来自ATOS阿托斯DHZA型换向阀副几何形状误差和同心度变化所引起的径向不平衡液压力。为了减小径向不平衡力，应严格控制阀芯和阀孔的制造精度，在装配时，尽可能使其成为顺锥形式，另一方面在阀芯上开环形均压槽，也可以大大减小径向不平衡力。
ATOS阿托斯DHZA型换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。靠阀芯与阀体的相对运动的方向控制阀。有转阀式和滑阀式两种。按阀芯在阀体内停留的工作位 置数分为二位、三位等;按与阀体相连的油路数分为 二通、三通、四通和六通等;操作阀芯运动的方式有 手动、机动、电动、液动、电液等型式。
ATOS阿托斯DHZA型换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成。阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通。反之，上端的两个通道关闭，下端两个通道与管道装置的进口相通，实现了不停车换向。 |
