ATOS齿轮泵设置安全模式的重要性齿轮泵是油泵行业常见、应用较广泛的一款泵型，运转平稳可靠、高效节能，可以运输所有带有润滑性质的液体，在化工行业、食品行业占有一席重要地位。安全阀是齿轮泵一个重要部件，安全阀的主要作用就是防止齿轮泵出口管路堵塞或齿轮泵出口压力过高而引起齿轮泵电机烧毁或损坏管路设备。齿轮油泵安全阀的全回流压力为泵额定排出压力的1.5倍也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。如果配套电机功率足够大，在出口阀门误关闭或堵塞的情况下，出口压力会无限增加，此时安全阀的设立就有力的保护了泵体和出口管线，防止超压、自动泄压，不仅保护了齿轮泵泵体也保护了电机因过载而烧坏的损失。泊头泵业提醒您，在订购齿轮泵之前一定要和生产厂家确定好是否安装了安全阀，并在出厂时根据用户实际工作压力而提前调整好齿轮泵的安全阀压力，如此才能有效保护好齿轮泵的安全运行。 不锈钢齿轮油泵抱轴原因分析 　不锈钢齿轮泵一般都为304或316材质，齿轮油泵在日常的运转过程中经常会产生转不动、卡住或者抱死等现象的产生，经过我公司技术人员多年总结的经验，

阿托斯ATOS齿轮泵主要原因有以下四个方面：

  第一、不锈钢齿轮油泵在输送高粘度介质时，由于泵输送粘度高，阻力大，泵整体会产生热量大，这种情况下不锈钢齿轮泵的个部件之间间隙一定要比常规间隙放大，否则就会容易抱死。　　第二、不锈钢齿轮油泵轴选用的材质和轴套选用的是同种不锈钢材质，而且没有进行任何调质处理，由于不锈钢材质含碳量低，材质比较软、粘，一旦有细微的固体颗粒进入轴套部位，就会随着主轴的转动磨损轴套，而且磨损会随着泵轴套位置的逐步增高儿磨损面积原来越大，直至不锈钢齿轮泵的泵轴和轴套抱死。

  第三、是轴套和轴之间转配间隙过小，不锈钢齿轮泵在运转过程中泵轴套和轴的位置用于磨损温度过度升高，由于装配间隙小，泵温度升高，泵轴随温度升高膨胀系数增大导致泵轴抱死。　　第四、不锈钢齿轮油泵装配时，齿面间隙与前后泵盖间隙过小，泵在运转过程中产生热量造成双侧止推板与齿轮端面产生摩擦后抱死。总之如果碰到不锈钢齿轮油泵抱轴现象自己解决不了可以联系我们厂技术人员进行解析

  阿托斯ATOS齿轮泵无法自吸，如何解决？

  由于用途原因，故障不断。但相信故障的原因不是那么容易分析的，故障的维修更是如此。尤其是我们今天说齿轮泵，他最容易出现的就是无法自吸，那么今天我们就从原理上去分析无法自吸的原因。

  阿托斯ATOS齿轮泵的工作原理可用图3－1来说明。主动齿轮1和从动齿轮2分别安装在两根平行的转轴上。其中主动齿轮的转轴一端穿过泵体3的端盖，由原动机驱动做单向等速回转。齿轮的齿顶和两侧端面，由泵体和前后端盖所包围。由于互相啮合着的轮齿A、B、C的分隔，与吸入口4相通的吸入腔和与排出口5相通的排出腔彼此隔离。

  因此，当齿轮按图示方向回转时，齿C就要逐渐退出啮合，其所占据的齿间容积因而增大，压力相对降低，于是液体在吸入液面上的压力作用下，就会沿吸入管径吸入口4被吸入这一齿间。随着齿轮的回转，一个个吸满液体的齿间陆续转过吸入腔，并沿泵壳内壁转移到排出腔。当各齿依次地重新进入合时，各齿间中的液体即被人字的轮齿所取代，但因齿轮之间鉴密合，泵体内壁与各齿顶之间的间凉以及两侧端盖与齿轮两侧端面之间的间隙又都很小，有效地防止了液体自排出腔漏回吸入腔，因而使排出腔中的压力得以升高，最后经排出口排出。显然，使齿轮泵反转，则其吸排方向也将相反来内擦面金，故束送有一用滑性的油液。