英国 BOWMAN（宝曼）GL240-1428-4 管壳式油冷却器技术文章

一、品牌概述

英国 E.J. Bowman（宝曼）成立于 1919 年，是的管壳式热交换器与油冷却器制造商，拥有超百年传热技术积淀，产品 70% 以上出口至全球工业化国家，以高可靠性、长寿命、高效换热著称，广泛服务于船舶、工业液压、矿山、发电等领域。其产品通过 ISO 9001:2015 认证，部分型号可满足 Lloyds、BV 船级社认证要求，多数产品服役超 20 年仍稳定运行。

二、产品基础信息

完整型号：GL240-1428-4（简称 1428-4）

品牌：BOWMAN（英国 E.J. Bowman）

类型：管壳式油冷却器（油 - 水换热器）

结构形式：卧式

材质：换热管为铜管 / 铜镍管（标准），可选不锈钢 / 钛管；壳体为铝合金；端盖为铸铁；密封件为 Viton 氟橡胶

产地：英国

核心定位：GL240 系列为中大型换热规格，1428 为核心设计编号，4 代表4 管程通道，适配油侧大流量、高换热需求工况。

三、核心技术参数

1. 外形与安装参数

表格

参数

数值

总长

776 mm

壳体直径

162 mm

净重

25 kg

油口规格

1-1/2" BSP（内螺纹）

水口规格

3/4" BSP（内螺纹）

安装孔距（固定）

382 mm

连接孔距

546 mm

2. 工况耐受参数

最高工作油压：20 bar

最高工作水压：16 bar（标准）/35 bar（矿山定制版）

最高工作油温：120°C

最高工作水温：110°C

适用介质：液压油、润滑油、导热油、淡水、海水、乙二醇冷却液

3. 换热性能特点

采用高密度管组设计，换热面积远大于同规格竞品，体积换热比高，热效率优异。

内置多程挡板结构，强制冷却水湍流流动，延长换热路径，提升换热效率。

全浮动管芯结构：消除热胀冷缩应力，避免管束变形开裂，同时便于拆卸清洗，降低维护成本。

四、关键设计与技术优势

1. 材质适配性强

标准配置铜镍管，适配淡水、常规海水工况，抗腐蚀、导热性佳。

可选钛管：恶劣水质（高盐、污染水）专用，10 年质保，免维护，解决管束腐蚀穿孔问题。

铝合金壳体 + 铸铁端盖：兼顾轻量化与结构强度，适配卧式安装，抗振动、抗冲击。

2. 结构可靠易维护

浮动管芯：可从壳体两端抽出，便于机械 / 化学清洗，适配高污染工况（如矿山、船舶）。

双重密封设计：端盖与壳体间采用多重密封圈，杜绝油、水串漏，适配高压工况。

模块化设计：零部件标准化，全球通用，备件易采购，维修便捷。

3. 工况适配灵活

4 管程设计：油侧 4 通道，适配大流量液压系统（如大型注塑机、船舶辅机），降低油侧流速，减少压力损失。

多通道可选：同系列可定制 1/2/3 管程，适配不同流量、换热需求。

卧式安装：适配液压站、齿轮箱等设备的空间布局，安装稳固，振动小。

五、典型应用场景

1. 船舶行业

主机 / 辅机液压油、润滑油冷却。

舵机、锚机、绞车等甲板机械液压系统冷却。

发电机组、压缩机润滑油冷却。

2. 工业液压

大型液压站、注塑机、压铸机、机床液压系统冷却。

齿轮箱、减速机润滑油冷却。

压缩机、真空泵油冷却。

3. 矿山与重工

地下采矿钻机、破碎机液压系统冷却（定制版耐 35 bar 水压）。

矿山绞车、输送设备液压油冷却。

4. 其他领域

热电联产（CHP）系统热能回收。

发动机测试台架油冷却。

泳池、热水浴缸加热换热。

六、型号命名规则（GL240-1428-4）

GL240：系列规格，代表壳体尺寸与换热面积（GL 为系列代码，240 为换热能力等级）。

1428：核心设计编号，对应管束数量、长度及壳体结构设计。

4：管程数（油侧通道数），4 通道适配大流量工况，数值越大适配流量越大。

七、安装与维护要点

1. 安装要求

卧式安装，固定螺栓需锁紧，避免振动松动。

油口、水口连接密封严密，无泄漏，管路避免过度应力。

预留管芯拆卸空间，便于后续清洗维护。

2. 维护周期

每周：检查换热器及连接处有无泄漏、外部损伤。

每年：拆卸端盖，抽出管芯清洗，更换密封圈，压力测试。

3. 清洗方法

机械清洗：用高压水枪、管刷清理管束内外污垢。

化学清洗：适配管束材质的清洗剂浸泡，清水冲洗干净，避免残留腐蚀。

八、总结

BOWMAN GL240-1428-4（1428-4）作为英国的中大型管壳式油冷却器，凭借百年技术积淀、高密度换热设计、浮动管芯结构、强耐腐蚀材质，具备高效换热、稳定可靠、易维护、长寿命等核心优势，适配船舶、工业液压、矿山等严苛工况，是大流量、高换热需求油冷却场景的优选设备。