VICKERS比例方向控制阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道．当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道（见图1b和图2）贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠．
    VICKERS KB*G4V-3型比例阀设计成能提供与电气指令信号成比例的受控的油液流动，有两种型式可以选择：*，双电磁铁型为执行器提供了可逆的流向；第二，单电磁铁型提供了单方向的流向。KB*型阀装配有一个内装控制放大器。对增益、阀芯死区补偿以及颤振的工厂设置调整确保了阀与阀之间的很好的重复性。电气连接通过标准的7针插头实现，并需要电源和电压指令信号或电流指令信号（型号编法选项）。除了改善机器的性能和提高寿命以外，KB* 型比例阀通过将方向和流量组合成一个组件（标准的ISO 4401 安装接口）而大大地简化了系统设计。
    Vickers不带反馈比例方向阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件（见液压伺服系统）。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件
    Vickers不带反馈比例方向阀（又是安全阀）的主阀按配合形式不同可分为三级同心、二级同心和滑阀式三类．其中滑阀式结构工作压力低，控制压力精度不高；三级同心结构虽成熟，目前应用较广，但与二级同心式比较，不及二级同心式动作灵敏，规格相同，行程相同时，二级同心结构的通油能力远大于三级同心结构；二级同心式控制压力稳定，加工工艺性好，二级同心式应用前景广阔，这里以二级同心结构，讨论其结构尺寸设计方法．