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这种手动操作和液压操作，弹簧对中，滑阀式阀设计成压力高达 210 bar（3000 psi）和流量大到265 l/min（70 USgpm）。它们包括内部连接于公共压力流道和回油流道的一些阀片。阀片之间的密封件密封连接流道，诸阀片靠螺杆和螺母保持在一起。
阀片可以作为装配的阀组购得，并可以作为单个阀片购得以便客户装入阀组或加入阀组以改变阀组的功能。
VICKERS威格士多路阀多阀芯阀的端片包括进口或出口油口片和一个阀芯片。对于每个阀组zui多 10 个工作阀片可以在端片之间加入8个阀芯片。
对于单阀芯阀，阀芯处于进口端片中，并使用一个无阀芯出口板。
一个典型的三片阀的进口和出口油口，以及旁通流道、压力流道和油箱流道。压力流道在阀芯换位时把油液输送到缸油口。旁通流道当阀芯未被操作时允许直接流到出口。油箱流道也把油液输送到出口：或者是来自缸油口的回油流量，或者是经流量控制和溢流阀分流的油液。
阀芯画成处于对中或中立位置。在此一状态下，压力流道中的油液被阀芯台肩从缸油口封闭。通过阀的流量经旁通流道和油箱流道去往出口。
VICKERS威格士CMX多路阀是一种可叠加、负载传感比例方向控制阀，能够液压远程控制操作或者通过内装电液减压阀来电气远程控制。
VICKERS威格士CMX阀的特点是单独的进口节流和出口节流元件的原理。进口节流元件是先导控制，液动力，压力补偿，比例滑阀阀芯并且控制泵至执行器流量。出口节流元件是先导控制的节流座阀，并且控制从执行器至油箱的排放流量。每个出口节流座阀起可变节流口的作用（在一个工作油口和油箱油口之间），节流口打开的程度和先导信号成比例。
VICKERS威格士CMX阀组是由一个进口体，1至8个阀片和一个端盖组成的。阀片内部连接公用的压力通道、油箱通道、负载传感通道、先导供油通道和先导泄油通道。片之间的面密封件密封连接通道并且用拉杆螺栓和螺母固定在一起。进口体和端盖上面留有螺纹安装的螺栓孔。泵、油箱、负载传感和电液先导供油通道终止在进口体中，先导泄油通道终止在端盖中。用于执行器和 HRC 的连接在每个片上，电液阀的电气连接在每个线圈上。HRC 和 ERC 控制阀能用在相同的阀组上。
单独的进口节流和出口节流元件，加上阀的模块化设计，允许多种控制选项来满足各种负载的要求。它特别适用于可叠加的工程机械阀，在这种应用场合，单个阀组必须操纵许多不同的功能。威格士VICKERS CMX多路阀产品是由不同流量额定值的两个基本系列所组成的 –CMX100和威格士CMX160，这些阀在功能上是相同的，主要差别是它们的外型尺寸。
VICKERS威格士CMX阀片由三部分组成：主阀体（包括主流道和主控制元件）和二个控制端盖（包括有先导回路）。提供控制端盖和主阀体之间密封的控制端盖垫，也是先导回路的一部分，提供从进口节流弹簧腔到溢流阀先导级和出口节流伺服的通道。这种形式允许通过相对少的基本件生成各种控制选项，这样阀就能以很小的额外成本用于应用场合，阀也能快速、简单地精细调整，用于特殊的应用场合。
流通路径/驱动
液压控制
● 当先导压力作用在油口 C1，泵流量是至油口 B
● 当先导压力作用在油口 C2，泵流量是至油口 A
电液控制
● 当电磁铁 A 通电，泵的流量是至油口 A
● 当电磁铁 B 通电，泵的流量是至油口 B