德国NEUGART纽卡特行星减速机高强度、高精度， 是您良好的合作伙伴。 我们致力于发展面向未来、应用变速器技术的创新产品，根据您的需要完善功能，使用更经济。 为此，我们将和您紧密合作，为你量身提供咨询、研发以及精确制造等方面的解决方案。
请您相信我们350名左右的员工，以及他们在CAD技术和制造领域拥有的丰富知识和经验。 另外您还可从公平的市场价格以及长期的成本优势中获益匪浅。 另外我们新扩建的生产面积总计达到14.500 m?，足以保证我们标准产品的理想供货时间。
立足本地、放眼：
本公司高价值、高精确性的产品主要在巴登州的Kippenheim制造。 在*所有重要的工业国家中我们拥有超过20家现货和分支机构。 在美国和现货，我们的安装工厂可以灵活的为当地市场服务，*确保供货时间。
本公司横跨意大利自动控制和机械制造工业两大领域，是德国zui大的变速器制造商之一。
新设立的分公司致力于为意大利市场提供专业、快速且贴近客户的服务。研发及工程技术人员拥有熟练的专业技能以及由Neugart历经80多年来积攒的丰富经验。
十几年来，北美市场一直由一支由专业工程师及技术人员组成的团队负责管理及营运。他们的工作地点位于匹兹堡，这里同时也是美国的机械制造中心。他们拥有自主的安装部门，可灵活快速的满足客户的各种不同需求。他们与德国方面的设计和研发部门密切，随时进行技术交流，以确保在标准应用以及特殊变速器项目中为客户提供的服务。
本公司横跨意大利自动控制和机械制造工业两大领域，是德国zui大的变速器制造商之一。
本公司出品的行星齿轮变速器系列产品，间隙小，历经考验，在世界范围内广受欢迎。感谢与德国精确齿杆制造市场的——Atalanta公司——有针对性的合作，Neugart及其合作伙伴可提供各种特殊规格的变速器、小齿轮及齿杆组合套件，推出高效的系统解决方案。
通过合作，Neugart（意大利）拓宽了产品领域，可解决驱动技术领域里的各种问题。
欢迎选购使用本公司产品！
德国NEUGART公司1868年即开始生产各种齿轮。1966年开始致力于高精密伺服电机行星减速机的生产。80多名专家数十年来从结构设计、选材、加工工艺、装配到质量检测等不断进行改进和完善，至今拥有多项，使NEUGART公司生产的行星减速机在输出扭矩、噪音、效率、径向和轴向受力、寿命和反向间隙等许多关键指标都处于业内地位。六大类、数百种型号的减速机总有一款是您*、的行星减速机。NEUGART2004年在沈阳建立了子公司，沈阳NEUGART为NEUGART公司在亚太地区的*分支机构。2009年沈阳NEUGART公司在现货大陆建立5个现货：上海、北京、深圳、武汉、杭州。
NEUGART行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.
因为这些特点,NEUGART多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.
减速机额定输入转速zui高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩zui大径向力/轴向力为14000N/12000N,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.NEUGART系列行星减速机提供了高性价比，应用广泛、经济实用、寿命长等优点，在伺服控制的应用上，发挥了良好的伺服刚性效应，准确的定位控制，在运转平台上具备了中低背隙，高效率，高输入转速，高输入扭矩，运转平顺，低噪音、重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点NEUGART减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。 等特性，外观及结构设计轻小。使用终身免更换的润滑油，及无论安装在何处 ,都可以免维修操作全封闭式设计，并且具有IP65的保护程度，因此工作环境差时亦可使用。
PLN系列产品集创新、高效和经济于一身。
· 德国NEUGART纽卡特行星减速机 转动间隙小 (<3´)
· 输出转矩高
· PCS-2标准配置
· 效率高 (98%)
· 齿轮经过精确珩磨
· 14种减速比 i=3,...,100
· 噪音低 (< 58 dB(A))
· 质量高 (ISO 9001)
· 安装位置随意
· 电机安装简便
· 终身润滑
· 同向运转
PLE 合理的经济选择
与PLS系列行星齿轮减速机相比，PLE系列行星齿轮减速机更加经济实用。此系列产品适合那些无需极低齿隙的应用场合。
· zui低的回程间隙
· zui大的输出扭矩
· 的PCS
· 高效率(96%)
· 22 级减速 i=3，...，512
· 低噪音
· 高质量(ISO 9001)
· 任何安装位置
· 简易电机装配
· 终身润滑
· 更多的选配方式
· 旋转方向：同向
WPLE 经济型减速机角度输出的解决方案
WPLE- 直角输出减速机系列是对PLE-系列有效的拓展。这种转角型减速机适用于对减速机/电机安装空间要求非常节省的场合。
· zui低的回程间隙
· zui大的输出扭矩
· 的PCS
· 高效率(94%)
· 22 级减速 i=3，...，512
· 低噪音
· 高质量(ISO 9001)
· 任何安装位置
· 简易电机装配
· 终身润滑
· 更多的选配方式
· 旋转方向
PLFE
低回程间隙经济型法兰输出减速机
PLFE减速机结合PLF HP系列法兰减速机的结构紧凑和PLE系列减速机的高效率于一身。
· zui低的回程间隙
· zui大的输出扭矩
· zui高的抗扭刚性
· 的PCS
· 高效率(96%)
· 珩磨齿
· 13 级减速 i=3，...，64
· 低噪音(< 65 dB(A))
· 高质量(标准组织9001)
· 任何安装位置
· 简易电机装配
· 终身润滑
· 输出法兰符合 EN ISO 9409 要求
· 旋转方向：同向
工作原理编辑1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。
从图例1中可以看出，此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。
从演示中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，
转向相同。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。
从演示中可以看出，此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，
转向相同。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。
从演示中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，
转向相同。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。
从演示中可以看出此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，
转向相反。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。
从演示中可以看出此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，
转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：
当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者
把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情
况。从演示中我们可以看出，行星齿轮间没有相对运动，作为一个整
体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接
档。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：
从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式，
由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。
其余的七种组合方式比较常用。
安装方法编辑在减速机家族中，NEUGART行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多有点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里，有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。因此，为了更好的帮助广大用户用好减速机，向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。
正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
*步
安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。
第三步
将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度*，且二者外侧法兰平行。如同心度不*，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。
在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓zui后逐个旋紧四个安装螺栓。zui后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。
减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度*。
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