威格士VICKERS柱塞泵PGF2-2X/008RE01VE4

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威格士VICKERS柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。带滑靴结构的轴向柱塞泵是目前使用zui广泛的轴向柱塞泵，安放在缸体中的柱塞通过滑靴与斜盘相接触，当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
威格士VICKERS柱塞泵斜盘式轴向柱塞泵一般采用缸体转动、端面配流的形式。缸体端面上镶有一块由双金属板与钢配油盘组成的摩擦副，而且大多数是采用平面配流的方法，所以维修比较方便。配油盘是轴向柱塞泵的关键部件之一，泵工作时，一方面工作腔的高压油把缸体推向配油盘，另一方面配油盘和缸体间的油膜压力形成对缸体的液压反推力使缸体背离配油盘。缸体对配油盘的设计液压压紧力Fn略大于配油盘对缸体的液压反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持较高的容积效率。    实际上，由于油液的污染，往往使配油盘与缸体之间产生轻微磨损。
靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。
威格士盘配流马达，VICKERS盘配流马达油液的选择高级的石油提炼液压油能为伊顿公司的液压元件提供的性能。这些液压油一般都包括有利于液压系统的添加剂。伊顿公司建议液压油应包含有防腐剂、防锈剂、消泡剂及抗氧剂。优质石油基液压油采用 ISO VG 规范。
SAE 优质曲轴箱用油可以用于采用伊顿公司液压元件系统。但应注意这些油可能不包含上面提到的添加剂。这意味着采用曲轴箱油要提高油液维护的要求。
在采用伊顿公司的液压元件的系统可能使用一种含有 V.I. （粘度指数） 改善剂的油，有时称有多粘度油。这种含 V.I. 改善剂的油在使用中性能称为“shear-down"。意思是其实际粘度可能降至规范值以下。使用这种油也必须加强维护。
汽车自动传动系统用油含有粘度指数改善剂。伊顿液压元件可能用合成油，一个有信誉的液压供应商可提供有关合成油的资料。可与你的伊顿现货商谈合成油的使用情况。
威格士盘配流马达，VICKERS盘配流马达伊顿的 2000 系列马达与 10000 系列马达还提供了集成双速型，其可以以 1:2 的比例改变排量，使得马达可以在低速高扭矩 （LSHT） 状态与高速低扭矩方式 （HSLT） 状态之间转换。当zui小值为 6.9 D Bar [100 D PSI] 的先导压力加于先导油口 （高于外泄口压力 6.9 Bar [100 PSI] ） 时，开芯型的选择阀将使得马达从低速状态转为高速状态。
在高速状态，扭矩值大约为正常单速 2000 系列和 10000 系列马达的一半，而速度为其 2 倍。
这种马达需要一个 2 位 3 通阀使得先导压力口为操作讯号压力 （HSLT 状态） 或者为低压讯号压力 （LSLT 状态） 。
双速马达在回油路上还可以选择一个闭芯式的梭阀，用于闭式回路。
威格士盘配流马达，VICKERS盘配流马达低速大扭矩状态是速度选择阀的正常状态。当先导口作用一压差且达到 6,9 Bar [100 PSI] 压力时，选择阀便克服回位弹簧力，阀芯移到高速状态，在阀芯另一端油腔里的油内泄掉。先导油口和泄油口 （取决于开式回路还是闭式回路系统） 之间的压差必须保持，以保证马达在高速状态。
当先导压力去掉时，阀芯先导腔的压力消失，且通过此三通阀将油泄漏弹簧力推动阀芯到 LSHT 位置。
先导压力可以由任何方式提供，只要是其能够在高速工作状态能够保持稳定的压力。先导压力zui小为 6.9 D Bar[100 D PSI]，zui大可以到马达的zui大工作压力。
威格士盘配流马达，VICKERS盘配流马达在正常的 LSHT 工作条件下，Char-Lynn 双速马达在正反两方向将输出相同的转速和扭矩，且与单速 Char-Lynn盘配流马达相同。
然而，为了防止在高速状态出现吸空现象，使轴的旋向为反向 （即 B 口为高压）。这种特殊的盘阀在高速状态配油时并不是对称的，当反转为 HSLT 正转状态时，便会造成吸空现象。在 B 口的液压回路中连接一个节流口 （14 Bar [200 PSI]） 可以防止吸空现象。（见 61 页）如果在一种很关键的场合下使用且在液压管路上加节流口会造成一些问题，这种双速马达在订货时可要求为“正转时为 HSLT "，这样在正转 HSLT 状态时，B 口为高压。所建议的 B 口路上的节流口可不变。zui后，在闭式回路中，液压回路中的节流口不需要，因为补油泵可以提供并保持一个 14 Bar [200 PSI] 的压力。
威格士盘配流马达，VICKERS盘配流马达19 世纪 50 年代末期，zui初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的，这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定联结在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为 Char-Lynn○Orbit○ 马达。这种zui初的 Char-Lynn○Orbit○ 马达问世几年后，另一种概念的马达也开始形成产品。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子，这一部件以 Geroler ○ 命名，并成为伊顿公司的注册商标之一。自早年以来， Geroler 马达在设计上发生了许多变化以便更好地满足工业需要。从下面所示，可以看到 Char-Lynn 镶柱式盘配流马达的简单结构。从样本中也可以看到伊顿公司液压分部的盘配流马达的高性能、高价值。
威格士VICKERS柱塞泵PGF2-2X/008RE01VE4威格士盘配流马达，VICKERS盘配流马达具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等值的扭矩。各系列的马达都有各种排量供选择，以满足各种速度和扭矩的要求。
盘配流配流盘的作用是将压力油分配给定转子的各腔，配流盘两密封端面保持压力平衡，使得泄漏zui小， Char-Lynn 盘配流马达能与柱塞泵共用于同一系统，也可以用于闭式回路系统中，具有磨损补偿技术的配流盘使马达具有高性能。美国威格士盘配流马达，VICKERS液压马达