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威格士VICKERS全液压转向器

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威格士VICKERS全液压转向器广泛应用于车辆转向和船舶液压舵。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制,并且在性能上安全、可靠、操纵上灵活、轻便。转向器的操纵是全液压式,也就是说在转向柱和转向轮之间没有机械连接,在转向器与转向油缸之间是液压管或软管链接。当转动方向盘,转向器根据方向盘转动比例输送相对的油量,该油量直接流到操纵缸相应一侧,同时另一侧的油量回到油箱。
  威格士VICKERS全液压转向器的详细资料:

威格士VICKERS全液压转向器人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置,使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。转向器俗称方向机、转向机,它是转向系中zui重要的部件。它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
威格士VICKERS全液压转向器广泛应用于车辆转向和船舶液压舵。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制,并且在性能上安全、可靠、操纵上灵活、轻便。转向器的操纵是全液压式,也就是说在转向柱和转向轮之间没有机械连接,在转向器与转向油缸之间是液压管或软管链接。当转动方向盘,转向器根据方向盘转动比例输送相对的油量,该油量直接流到操纵缸相应一侧,同时另一侧的油量回到油箱。威格士BZZ转向器是一种转阀式全液压转向器,具有以下特点:消除机械式联动装置,可以降低主机成本,提供可靠轻便的结构,操纵灵活轻便,安全可靠,可以很小的力矩进行连续无级控制转动,提供给控制回路以及主机尺寸广泛的选择面,能和多种转向油泵及液压供应系统连接。
随着汽车工业的飞速发展以及人们对于舒适、安全性能要求的不断提高,转向系统也随着科技的发展日新月异。电动助力转向系统是转向行业前沿研究项目,按照其布局形式,可以分为管柱助力、齿轮助力、齿条助力、拉杆助力、电液助力等形式。在一些科幻电影中才能出现的无人飞机、无人驾驶汽车等已经成为现实,转向系统也在朝着更加先进的方向发展,比如由日本JTEKT研究开发出来的先进线控转向系统等。
广东威格士VICKERS转向器价格好,威格士VICKERS转向器的作用将驾驶员加在转向盘上的力矩放大,并降低速度,然后传给转向传动机构。由于威格士VICKERS转向器是一个大传动比的机构,其传动效率一般较低。威格士VICKERS转向器的输出功率与输人功率之比称为转向器的传动效率.当功率由转向柱输人、由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为正效率,而在传动方向与此相反时求得的效率为逆效率。为了减轻驾驶员操纵转向盘的体力消耗,应尽量提高转向器的传动效率,特别是其正效率是很重要的。
威格士VICKERS转向器的主要作用是增大转向盘传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。为了提高行车的安全性,现代汽车一般采用分段式转向轴,中间用万向节连接。这样既可提高行车安全性,又有利于整车的布置和变形及维修,而且有利于转向器的系列化生产。
德国*威格式Vickers定量叶片泵性能特征和优点· *的双金属片板允许用于冷启动。
· 有效的设计使泵在zui恶劣的转速、温度和交变载荷下工作。
· 可折卸的机芯,通常带有进油管,便于维修和改变流量。
·  20种排量,允许选择*的流量输出,用于*的能量使用。
· 单联泵、通轴驱动泵、双联泵和三联泵之间的机芯可以互换,简化了机芯选择,并且减少库存。
· 容积效率高。
· 液压平衡设计(无内部径向力)保证轴和轴承的寿命特别长。
· 噪声非常小,操作者倍感舒适。
· 轴能轻易地传输zui高压力,保证轴的寿命特别长。
· 能够使用各种油液。
· 轴封选项:单轴封设计用于“干式安装"应用,双轴封设计用于流体分隔的“湿式安装"应用,例如减速器或者常有润滑的应用场合 (湿式安装应用延长轴的使用寿命)。
威格士vickers的 VMQ 泵符合 SAE和 ISO标准。
在 20排量中,3个单联泵和3个通轴驱动机座规格有货,额定值从10 cm3/r (0.62 in3/r)至215 cm3/r (13.12 in3/r)。4 个双联泵配置提供的组合排量从  20 cm3/r (1.23 in3/r)直至373 cm3/r (22.76 in3/r)。2 个三联泵配置能够组合的排量从110 cm3/r (6.74 in3/r)至463 cm3/r (28.25 in3/r)。
青铜片板的高防滞表面,特别适用于冷起动应用场合。
威格士 vickers25 机座规格的 VMQ 泵提供连续压力额定值达到 293 bar (4250 psi),而且三联泵品种的排量达到 463 cm3/ r(28.25 in3/r)。此外,进一步降低了原低噪声设计的噪声级,实现了真正的传统内啮合齿轮泵应用的可能性。


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