意大利ATOS伺服油缸气缸CKP型电阻式传感器由一个滑轨电阻和一个通过2个金属刷能实现滑动接触的游标组成。耐久滑轨是一个带有导电塑封的铝制元件，固定在油缸尾端。游标装在活塞杆上并和其一起移动。电阻式传感器上的滑轨必须连接到一个稳定的直流电压上，允许小电流流动。它的两个电刷与滑轨一起形成闭合回路，通过改变电阻传感器的电阻，输出电压与油缸位移成正比地变化（电位计分压原理） 意大利ATOS伺服油缸气缸CKP型系列呈现出zui合理的性价比，其传感器结构紧凑，可以方便地使用在伺服油缸上，代替没有传感器的标准油缸。 意大利ATOS伺服油缸气缸CKP型启动注意事项 在启动伺服油缸时，必须先让油缸进行排气。排气装置安装在活塞杆末端，正确使用排气装置方法：用内六角扳手将排气装置上的１０个M８螺钉旋松，让油缸以反复运动来进行排气，拧紧螺距为２０NM。仔细将有杆一侧的空气*排净，因为空气的可压缩性会导致滑轨阴与接触游标的摩擦。确保油缸停止工作很长一段时间后进行排气。 意大利ATOS伺服油缸气缸CKP型行程： 标准可选行程为100MM至900MM，步长为100MM。 若选用非标准行程，请与我们。 有关其它详细信息请致电广东东莞市广联自动化科技有限公司张 |
