意大利ATOS伺服油缸气缸CKP型电阻式传感器由一个滑轨电阻和一个通过2个金属刷能实现滑动接触的游标组成。耐久滑轨是一个带有导电塑封的铝制元件,固定在油缸尾端。游标装在活塞杆上并和其一起移动。电阻式传感器上的滑轨必须连接到一个稳定的直流电压上,允许小电流流动。它的两个电刷与滑轨一起形成闭合回路,通过改变电阻传感器的电阻,输出电压与油缸位移成正比地变化(电位计分压原理) 意大利ATOS伺服油缸气缸CKP型系列呈现出zui合理的性价比,其传感器结构紧凑,可以方便地使用在伺服油缸上,代替没有传感器的标准油缸。 意大利ATOS伺服油缸气缸CKP型启动注意事项 在启动伺服油缸时,必须先让油缸进行排气。排气装置安装在活塞杆末端,正确使用排气装置方法:用内六角扳手将排气装置上的10个M8螺钉旋松,让油缸以反复运动来进行排气,拧紧螺距为20NM。仔细将有杆一侧的空气*排净,因为空气的可压缩性会导致滑轨阴与接触游标的摩擦。确保油缸停止工作很长一段时间后进行排气。 意大利ATOS伺服油缸气缸CKP型行程: 标准可选行程为100MM至900MM,步长为100MM。 若选用非标准行程,请与我们。 有关其它详细信息请致电广东东莞市广联自动化科技有限公司张 |