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德国KTR新型齿轮联轴器原厂批量采购价格低

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BoWex ®形齿齿轮联轴器®是用于柔性轴连接正扭矩传递和特别适合用于补偿轴向,径向和角轴不对准。根据弯曲齿齿轮联轴器的公知效果®避免在花键的任何边缘压力在有角度和径向位移的情况下,使得BoWex ®联轴器磨损几乎没有,德国KTR新型齿轮联轴器原厂批量采购价格低,专业销售德国KTR近10年,保质保量,原厂原装正品,假一赔百,可提供进口报关单,质保一年,欢迎询价.
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东莞巴菲特自动化设备有限公司中国是德国KTR中国总经销处,专业销售德国KTR近10年,保质保量,原厂原装正品,假一赔百,可提供进口报关单,质保一年,欢迎询价,德国KTR新型齿轮联轴器原厂批量采购价格低!

BoWex ®形齿齿轮联轴器®是用于柔性轴连接正扭矩传递和特别适合用于补偿轴向,径向和角轴不对准。根据弯曲齿齿轮联轴器的公知效果®避免在花键的任何边缘压力在有角度和径向位移的情况下,使得BoWex ®联轴器磨损几乎没有。德国KTR齿轮联轴器故障的产生原因主要包括以下两个方面: 1.起重配件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严重。处理方法:只要更换新润滑脂,按期注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。

德国KTR齿轮联轴器处理方法:这种故障处理比较难,需停产处理。即重新找正,或把减速器侧重新找正,或将卷筒侧重新找正。首先查找出偏移误差较大的部位,这样先要丈量联轴器是向那侧偏移,即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,重新按质量尺度抄平找正,即可消除故障。如笔者在现场曾发现过此类故障,晋升机为JK一2.5/11.5单绳环绕纠缠式晋升机,当时测得联轴器的同心度偏差2n,减速器侧低,导致起重配件联轴器无法工作,内齿圈轴向位移超过齿宽,经测绘核算,应将减速器,重新按质量尺度找正,调整后,运转正常,故障消除。另外,两轴的水平度、同心度误差大,造成联轴器滚动时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本相似,连接螺栓除受到正常作用力外,还受到附加弯矩,因而使之折断。这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直径较细,强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。

德国KTR齿轮联轴器是齿轮减速机用来传递扭矩的常用机械零件。分两部分组成,主动轴和从动轴。一般动力机大都借助其与工作机相连。德国KTR齿轮联轴器受载时,轮齿表面因微量往复运动产生摩擦发热,特别在高速条件下尤为明显,若润滑不当齿面将迅速磨损,甚至胶合,所以设计时决不可忽视润滑的条件。

德国KTR齿轮联轴器产品功能
√材料组合:尼龙/钢
√轴偏差补偿:轴向,径向,角度
√轴向插件,简化装配
√操作范围-25°C至+ 100°C
√扭矩从5到2,500 Nm

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