AGAM-10/11/210-IX 阿托斯比例阀意大利进口 ，ATOS比例减压阀新型DHRZE也为3通，直动式减压阀，尺寸D6，根据北美标准cURus认证的比例汽车。他们的经营与电子有关。驱动器，参见第2节，其中提供具有propar电流的比例茄属物，以使压力调节与反射信号对齐。技术特性它们根据阀门型号提供端口A或Bor A和B的减压。直接执行执行低内部泄漏，快速响应和低滞sdlenoid线圈是塑料封装的绝缘等级H和thev可用。不同的标称电阻取决于电源（12 Voc或24 Voc）和电子潜水器类型，请参见E和E部分典型应用低流量系统中的压力降低先导阀的先导级安装面：ISO 4401，尺寸D6大流量：大压力为24 lm：315 bar大调节压力：25bar。 ATOS比例减压阀注意事项： 1.为了操作和维护方便，该阀一般直立安装在水平管道上。 2.意大利ATOS减压阀安装必须严格按照阀体上的箭头方向保持与流体流动方向一致。如果水质不清洁，含有一些杂质，必须在减压阀的上游进水口安装过滤器。 3.为了防止阀后压力超压，应在离阀出口不少于4M处安装一个意大利ATOS减压阀。 4.意大利ATOS减压阀在管道中起到一定的止回作用，为了防止水锤的危害，也可安装小的膨胀水箱，防止损坏管道和阀门，过滤器必须安装在减压阀的进水管前，而膨胀水箱必须安装在减压阀出水管后！ 5.如果需要将意大利ATOS减压阀安装在热水系统时，您必须在意大利ATOS减压阀和膨胀水箱之间安装止回阀。这样既可以让膨胀水箱吸收由于热膨胀而增加的水的体积，又可以防止热水回流或压力波动对减压阀的影响，确保减压阀长期正常工作。 阿托斯ATOS比例减压阀的工作原理：导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩产生的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移打开导阀。当导阀开启后，上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道（供汽调节通道），经过导阀进入导阀环形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下，压力持续升高，推动活塞下行打开主阀，这时蒸汽*从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满足的情况下，余多的蒸汽又使B腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道（压力感应通道）反馈到导阀膜片下腔，使导阀膜片向上突起，克服了上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭。从而，关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力下降时，在下面复位弹簧的作用下，主阀被关小或关闭，这时B腔内的压力开始下降，这样周而复始达到调压的目的。 AGAM-10/11/210-IX 阿托斯比例阀意大利进口 AGAM-10/10/210-IX 24DC 34 AGAM-10/10/350/V-IX 24DC 34 AGAM-10/10/350-IX 24DC 34 AGAM-10/100 34 AGAM-10/11/210/WP-IX 24DC 34 AGAM-10/11/210-IX 24DC 34 AGAM-10/11/350/V-IX 24DC 34 AGAM-10/11/350-IX 230/50/60AC 34 AGAM-10/11/350-IX 24DC AGAM-10/11/350-IX 24DC 34
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