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 缸筒与端盖的连接方式重要有以下几种:
 由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为f=f′/85%=155(kgf)
 在工程设计时筛选气缸缸径,可按照其使用压力和理论推力或拉力的大小,从阅历表1-1中查出。
 f′:效率为85%时的输出力(kgf)--(f′=f×85%) 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止内部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以退步气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为加重分量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
 f:气缸理论输出力(kgf)   AD11-15A-02C-AC220V
 AD11-20A-B2E-AC220V
 ADK11E4-20A-03T-AC220V
 ADK11E4-25A-03N-AC220V
 ADK11E4-15A-05P-AC220V
 ADK11-15A-03A-DC24V
 ADK11-25A-02C-DC24V
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 ADK21-32F-03A-DC24V
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